Kl 17.00 igår visade termometern hemma -18 grader och det började snöa. Blåste så vindarna vandrade både längs med och tvärs över vägarna, så drivsnö bildades i vägkanterna. Hakka 7:orna går ändå som på räls när det är sånt här väglag, då nysnö yr runt och lägger sig vid vägkanterna. Även om jag har breda däck behöver man inte hålla i ratten något speciellt för att vara beredd att styra emot eller oroa sig, som om man går över en moddsträng. Hakka går då tryggt och stabilt, dit man vill och dit man ska även i snön. Det är väl inget att bekymra sig över så länge det är lös nysnö i kanterna, men man vet aldrig när det drivit lite. Man får aldrig överskatta ett vinterdäck, tro att det är bättre än det i verkligheten är för då kan olyckan snabbt vara framme. Måste säga att man har haft väldigt höga förväntningar på Hakkapeliitta däcken, hittills har man då inte överskattat dem eller känt sig missnöjd!

Jag har jobbat och kört lastbil i nattens snöväder, som har varierat mycket. Ett tag var det riktigt busväder med vindar som yrt runt snön i luften och att köra med extra ljus var mera vitt än sikt. Även om det vart kallare än -10 hela tiden så var det ett tag nästan som underkylt regn i luften, det syntes då inte som vita flingor men nederbörden fastnade som is i vindrutan direkt så man fick ha full värme och defroster i rutan för att få någon sikt genom den. Nu snöar det ganska normalt och flingorna dalar ned mera i lodrät riktning än i vågrät. De har lovat snö hela dan så man får väl skotta gården igen under dagen. Väldigt ofta är man ute på vägarna under snöfall eller innan det plogats, så anser att även det är viktigt moment för däcken att vara bra på.

Även idag var man;