WOW!

Pressreleasen av Nokians nya generation vinterdäck var verkligen överväldigande   :D

Återkommer med rapport inom kort, men till dess bjuder jag på dessa två teasers via Youtube:

• Nya Hakkapeliitta-tekniken ger minskad färdvibration och lägre buller.
• Testkörning med bredsladdande 450 hkr 4WD Audi RS5.

Färdvibration är för många ett riktigt gissel som innebär både hälso- och säkerhetsrisker. Vectura har på tema yrkesförares helkroppsvibration genomfört tre EU-projekt inom ramen för ramprojektet ROADEX. I vår första ROADEX-rapport kan du läsa om hur vägdefekter orsakar färdvibration i vägfordon, om hur (tunga) fordons fjädringssystem isolerar respektive förstärker färdvibration i olika riktningar och vid olika frekvenser, hur färdvibration orsakar hälso- och säkkerhetsrisker samt om resultat från demonstrationsprojekt med timmerbil i Västernorrland. Resultaten från våra två senaste ROADEX-projekt är samlade i denna rapport. Där kan du ta del av mätresultat för både buller och färdvibration vid demonstrationsprojekt i Finland, Norge, Sverige och Skottland. Rapporten pekar även på hur vägunderhållsstandarder bör förbättras för att ge möjlighet till rimlig färdkvalitet.

Först. Snabbast. Hakkapeliitta. Idag betydde Hakkapelitta "minskad färdvibration".

Kör med insidan,

Johan