Kategorier: Däck

Kategorier
Tags
hakkapedia Nokian Hakkapellita Hjälp! kupévärmare råkallt rutan spricker från kant till kant stenskott Frost Frosthalka Halka klass 1 klass 1 Varning klass 1 Varning SMHI Svarthalka Svartis vattenplaning vattenpölar vattensamling Isiga vägbanor Vår dubbdäck fälgar Nordschleife Nürburgring R16x6.5 Skåne sommar däck sommardäck sommarväglag 205/55 R16 dimension 205/55 R16 Hakka Blue Hakka-skydd Hakka-vägassistans Nokian Nokian Hakka Blue R16x7 Hakka C Van Nokian Hakka Black Rotiiva dimension vinter http://vianor.se/dack/personbilar/dubbdack/nokian/nokian-hakkapeliitta-7/# nokian hakkapeliitta 7 saab 9-5 snö dopparedagen jul löv lövhalka Antisladd Feldoseradekurvor Fläckvislappning blixthalka framkomlighet olycksrisk datumgränser vägfriktion vinterdäck däckhotell odubbade däck trafikolyckor snöchock snökaos Däckdimension Marginaler Modd Typgodkännande Vinterföre hälsa hjulspår krängning miljö retexturering snedlutning spårdjup textur tvärfall vibration Expedition ankardubb hakkapeliitta vianor plusgrader regn Buller Montering dubb hakkapeliitta 7 kallt asfaltslitage besiktning vägräcke vältning black ice dangerous and treacherous road conditions drive slower ICE icy roads studded tires traffic accidents winter equipment 195/60 R15 aquaplaning better grip safety säkerhet summertires slitage debatt liv drunkning trötthet Halt Kapacitet Olyckor backar halkolyckor dubbförbud dubbfrihet luftburna partiklar PM10 Vägmärke ekonomi guppiga vägar tunn is Farthållare Ford B-Max Ford Focus landsväg motorväg tillbehör tillbehör.landsväg Mjukt gummi mönsterdjup varningsskylt dubbutstick sladdolyckor styrfriktion arlanda bromskloss manchester united Hjul antispinn axellast bärgning bärighet bilspade bogsering bogserlina diffbroms dikeskörning juridiskt ansvar Överplogat snöplogning TCS isgrepp ohälsa barmark ishalka Fyrhjulsdrift Kursstabilitet Sladdar Understyrning Parkering bränsle bränsleförbrukning Nokian Hakkapeliitta 8 testdriving winter tyres bilist buss cykel fotgängare bromssträcka lastbil masskrock Balans Balansering Balanseringsgele Balanseringsmedel Balanseringspärlor Balanseringspulver Balanseringssand Balanseringsvätska Däckslitage Drivmedelsförbrukning Emission Energiförbrukning Excentricitet Komfort Obalans Orundhet Rullmotstånd Styrbarhet Styvhet AWD hakka is slask Färdvibration Ivalo Roadex Vectura EcoStud Hakkapeliitta R2 Hakkapeliitta R2SUV Handling Innovation Pressrelease Vägslitage Våtgrepp lättrullande sidogrepp masskrockar Polis tresekundersregeln Broddar 9-3 halvljus svart olycksfrekvens vägutformning Isspår Väghyvel Blogg Däck NordisktVägforum Vägunderhåll Antisladdsystem ESP Framförhållning Mönstedjup Plogvall Pölar Smältvatten Snödikning Snösmältning Snövall Vägdrift Testförare Hastighet Sportlov Trafiksäkerhet Livslängd Ljudnivå Stabilitet väggrepp Däckets kontaktyta Dränering Nokian Hakkapeliitta R2 Nokian Hakkapeliitta R2SUV Antal dubb Dubbkraft dubbslitage Luftdämpning Partiklar Adverse camber Cold temperature Friction Macrotexture Retexturing Rubber compund stiffness Studless winter tyres Summer tires Winter tires Asfalt Temperatur äggformade kurvor försäkringsärende halkbekämpning skadeanmälan tvära kurvor Antisladdsystem ESP Politik mora Öppet spår sälen sand bilbana sjö skridskor Snöröjning Vinterväghållning Vardå? våt is Hjulbult Vindruta bottenviken världsrekord world record Sidostabilitet Påsktrafik Älg Vildsvin Viltolyckor Usel asfaltkvalitet Bias Bortfall Desinformation Egendomsolyckor Försäkringsstatistik Mörkertal Motormännen Olycksstatistik Polisrapporterade olyckor Representativt urval Ryktesspridning Saklighet Sjukvårdsrapporterade olyckor Snedvridning Strada olycksdatabas Biljakt Spiked tyres ;) Spikmatta Tjuvar Beteende Bra körning Dålig körning Distraktion Körteknik Körutveckling Däckbyte halkrisk lagkrav Bromsegenskaper Lastbilsdäck Manöveregenskaper Tranarpsbron Vinterväglag hakkaskydd Snödrivor Snöupplag Vägbredd EU-Märkning Guide Däckverkstad Hakka H Hakka Z Köregenskaper Nordman NRVi Pris Acceleration Gupp Skymda kurvor Vägojämnhet Däckregler extraljus rådjur Vilda djur blue bilbyte s40 volvo Datumgräns Dubbdäckslag CO2-utsläpp Dash-cam emissioner makrotextur Svensk grov asfalt Äventyr Resa Semester datumregler Fjädring Run Flat Teknologi (RFT) Däcktryck Lufttryck Ringtryck Dashcam Beläggningsprojektering Beläggningsunderhåll Cykling Dubbar Helkroppsvibration Trafikolycksrisk Vibrationsanalys Megatextur Husvagn Spilt friction Tydlighet Vägmarkering Vägtextur Dubbdäcksförbud Ojämlikhet Friktion Våtfriktion Däckutveckling Fantasi Fictionmovies Marknadsföring Resultat Testvinnare Vardagsliv olycksorsak olycksr Arbetsmiljö bergskärning krockvåld Överstyrning säkerhetszon sidoområde stenblock träd vältolycka 1 oktober klimatsmart texturering vinterdäcksregler ytskrovlighet Asfaltklister Blödande asfalt Fetfläckar Försegling Friktionsmätning Mäta Mätning Vägren Bästadäckenskasittapåbakhjulen bitumen friktionsmätare Polerad asfalt Vägregler split friction Filbyte Mitträcke Omkörning Omkörningsfil avdriftsvinkel dåsighet sidofriktion slipvinkel sömnapne ABS Bromsfriktion Kraftspel Kurvtagning Sidkraft ägarekonomi Avgaspartiklar COx Luftkvalitet NOx PM2.5 Slitagepartiklar SOx VOC odubbade däck polerar vägen hal deformerad vägkant körstabilitet regnvatten resulterande lutning strategi bergkross hållbarhet skärskador tjälskador Molntjänster Odubbade vinterdäck Personbilsdäck V2V Vinterdäckets historia Bästa däcken bak Innebränd Laminerade bilrutor nödhammare Okrossbar Omöjlig att evakuera Personbilar Säkerhetsrisk Scania taklucka Tillval Asfalbeläggningar friksjon Piggdekk Polering Road slipperiness Separerad asfaltmassa Skid number vegdekke Däckmärke Farlig okunskap Genusfrågor Kvinnor Män Bandidos Oljud Tysthet Nokian TRI Arbetsmiljölagen e-Call Moddplaning Mötesolycka Snömodd XC90 Åtdragningsmoment Efterdragning Hjulbultar Hjulbyte energi lastbilar regummering snögrepp snökedjor kyla Domkraft Hakkapeliitta 8 SUV Lappning Regn Soltinande Tunn Is Split Friction Inbromsning Sladdolycka asfalt polering våtfriktion Vägfriktion antisladd odubbade vinterdäck friktionsmätning Däck väljande EU-däckmärkning Nya däck DSI-mätare Däckförslitning Mönsterdjup Däck livslängd Hakkapeliitta R Hakka Black DSI Slitagevarnare Miljövänliga däck Dubbdäck Däck utveckling Hakkapeliitta 8 Nokian Tyres Hakkapeliitta 3C Vinterdäck Fjärrstyrt dubbdäck Nokian Däck Reklamation däck lufttryck däcktryck kvävgas luft trafiksäkerhet N2 #vinterdäck #premium #premiumdäck #dubbdäck du naturally functional Hakkapeliitta 9
Funna artiklar

Så här utvecklar experter däck

9.11.2012 0 Comments
Att testa hur säkra däck är kan grovt delas in i två delområden: konstruktionstester och livetester. Grunden för konstruktionstester är vissa myndighetskrav som ska uppfyllas och därefter kan man skr…

Vattenplaning och utvecklingen av Hakka Blue

22.9.2012 0 Comments
Det tar tid att utveckla ett funktionellt och säkert däck som har testats tillräckligt mycket. Exempelvis tog det cirka tre år att utveckla sommardäcket Hakka Blue. Det är en omfattande process att utv…

Expertråd för däckköp

19.10.2012 0 Comments
När det är dags att köpa nya däck så borde man utöver priset även tänka efter vilka behov däcken ska uppfylla. Med andra ord, var när och i vilka hastigheter man kommer att köra med däcken. Utöver eg…

Skillnaden mellan sommar- och vintertester

16.11.2012 0 Comments
Den största utmaningen när man testar däck är att hitta den gyllene medelvägen bland de många önskade egenskaperna. Det finns tiotals egenskaper som ständigt strider mot varandra. Vill man exempelvis…

Bra däck behövs på hösten

10.9.2012 0 Comments
Ett tag sedan rapporterade min granne till min fru att jag blir helt exalterad när det blir snack om däck . Så är det säkert eftersom jag jobbar inom däckbranschen och är troligen mer intresserad av v…

I hög fart, men inte farligt

2.11.2012 0 Comments
Monacos nålöga (Loews), Monza Parabolica, Suzuka S, Victoria Turn, Suntory Corner, Mobil 1 S. Garanterat välkända namn för alla som brukar följa Formula-1 tävlingar.  Själv bryr jag mig inte om den här…

Framtidens däck

18.1.2013 0 Comments
Allt kan hända när det gäller framtiden för däckutvecklingen. För tjugo år sedan var det en utopisk tanke att Nokian Tyres någonsin skulle börja tillverka sommardäck i hastighetsklassen Y (300 km/h). Å…

Slitage av sommardäck och DSI-slitagevarnare

26.6.2013 0 Comments
Tidigare fanns det många metoder, vissa även lite svävande, att mäta slitaget/mönsterdjupet på sommardäck. Man kunde köpa eller få en mönsterdjupsmätare för att fästa på nyckelringen och även en 5-kron…

Hur testas sommardäck

16.8.2013 0 Comments
På samma sätt som vinterdäck möter även sommardäck en mängd utmaningar under sin livscykel. Det finns många typer av sommarförhållanden i Norden. Nokian Tyres testar sommardäck på sin egen testbana i N…

Däck och miljö

23.8.2013 0 Comments
Den största miljöpåverkan under ett däcks livscykel handlar om bränsleförbrukning. Därför har man sedan länge satsat resurser på att minska däckets rullmotstånd och på det sättet även bränsleförbruknin…

Nokian Tyres testframgångar

4.10.2013 0 Comments
Under de senare åren har Nokian Tyres klarat sig utmärkt i däcktester som motortidningar har gjort och namnet syns allt oftare som toppnamn i testerna. För cirka tjugo år sedan var inte så fallet, men…

Däckens trendfärg håller ställningen

22.11.2013 0 Comments
Färgen på bildäck har inte påverkats av modetrender. Det är svart som gäller fortfarande, även om det exempelvis finns cykeldäck i andra färger. Det finns dock en tydlig anledning till att däcktillverk…

Hakkapeliitta 8 SUV

14.3.2014 0 Comments
En däckbloggare intervjuar Matti Morri, chef för teknisk kundservice på Nokian Tyres, om nya däcket Hakkapelitta 8 SUV. Vilka nyheter innehåller Hakkapeliitta 8 SUV? Det finns en hel del nya saker på H…

Nokian Tyres och miljöansvar

8.8.2014 0 Comments
Rent allmänt skapar däcktillverkningen lite utsläpp och påfrestar därmed miljön i liten skala. Utsläppen begränsar sig till lösningsmedel, lukt, partiklar och avfall. För att minska lukt- och partikelu…

Mästare på vinterförhållanden i 80 år

17.10.2014 0 Comments
Trygghet och säkerhet för miljontals människor. Sin tids spetsteknologi. I år är det 80 år sedan världens första vinterdäck lanserades för nordiska vinterförhållanden. Den revolutionerande uppfinningen…

Lönsamt med nitrogen istället för luft i däcken?

18.10.2016 0 Comments
Allt fler däckfirmor erbjuder sig att pumpa nya däck med kvävgas (nitrogen) istället för med vanlig luft, typiskt mot ett pristillägg på runt femtilappen per däck. Kvävet gör att däcket dels håller rätt lufttryck längre, dels håller jämnare tryck oavsett däckens temperatur. Därmed ska nitrogen ge fördelar som ökad trafiksäkerhet, minskat däckslitage och därmed minskad bilägarkostnad. Frågan är bara ifall dessa fördelar med nitrogen är mer påhitt än verkligt mätbara nyttor? Om de är verkliga nyttor, kan det ju passa bra att byta från luft till kvävgas i samband med säsongsskiftet till vinterdäck.